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Conozca las nuevas medidas que alistan para poner en cintura a conductores de patinetas eléctricas, scooters y bicicletas eléctricas

Límites de velocidad, luces y uso del casco, entre las medidas que buscan regular en Colombia.

Patinetas eléctricas estacionadas en Valledupar, nuevo actor en la movilidad urbana bajo la mirada de la Secretaría de Tránsito. Foto: EL PILÓN.

Patinetas eléctricas estacionadas en Valledupar, nuevo actor en la movilidad urbana bajo la mirada de la Secretaría de Tránsito. Foto: EL PILÓN.

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El uso de patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas asistidas eléctricamente ya hace parte del día a día en muchas ciudades de Colombia. Sin embargo, hasta ahora no existía una regulación específica que definiera cómo deben movilizarse estos vehículos en las vías del país.

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Con ese panorama, el Ministerio de Transporte presentó un proyecto de resolución que busca establecer reglas para la circulación de los vehículos de micromovilidad y otros medios eléctricos livianos de transporte personal urbano.

La propuesta incluye una serie de condiciones técnicas y de seguridad que deberán cumplir estos vehículos. Entre ellas aparecen frenos en ambas ruedas, iluminación, elementos reflectivos, bocina o señal sonora y mecanismos para limitar la velocidad. También se plantea que los usuarios tengan que portar casco certificado y chaleco reflectivo en horario nocturno.

Uno de los aspectos más novedosos del borrador es la intención de crear un sistema de identificación para este tipo de transporte. La idea es que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) queden registrados en el RUNT y cuenten con una placa o código visible que permita identificarlos fácilmente.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que el crecimiento de estos vehículos obligaba al país a avanzar hacia una regulación que permita mejorar la seguridad vial y la convivencia entre conductores, ciclistas y peatones.

El documento también propone límites de velocidad dependiendo del entorno en el que circulen. Por ejemplo, en zonas recreativas o deportivas no podrían superar los 25 kilómetros por hora, mientras que algunas bicicletas eléctricas tendrían autorización para alcanzar hasta 40 kilómetros por hora fuera de áreas urbanas.

Según explicó la cartera de Transporte, el proyecto fue elaborado tomando como referencia estándares internacionales y lineamientos del Plan Nacional de Seguridad Vial. Ahora, el texto quedó abierto para recibir comentarios de ciudadanos, autoridades locales y actores del sector antes de que se adopte una decisión definitiva.

Acá, las declaraciones de la ministra:

Temas tratados
  • mintransporte
  • patinetas eléctricas

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