ECONOMÍA

Así me fue montando una “patineta roja” en Valledupar: lo bueno, lo malo y el susto de andar entre los carros

Las nuevas patinetas eléctricas en Valledupar: conoce cómo usarlas, cuánto cuestan y los requisitos básicos de seguridad para tu primer viaje.

Usuario se moviliza en patineta eléctrica por Valledupar, con el manubrio, el código QR, elementos clave para activar y controlar el viaje. Foto: EL PILÓN.

Usuario se moviliza en patineta eléctrica por Valledupar, con el manubrio, el código QR, elementos clave para activar y controlar el viaje. Foto: EL PILÓN.

Por: Katlin

@el_pilon

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La primera vez que me subí a una “patineta roja” en Valledupar entendí que la ciudad estaba cambiando más rápido que sus normas. Bastó descargar una aplicación, aceptar un contrato digital y acercarme una cuadra antes de la Plaza Alfonso López para que, en cuestión de segundos, el ruido del tráfico se mezclara con el zumbido casi silencioso de un motor eléctrico.

“Aceptar” antes de rodar

Lo primero fue el celular. La app me pidió el número de teléfono y, antes de mostrarle la patineta que quería arrendar, desplegó un listado de condiciones que parecían un resumen práctico de la nueva legislación sobre vehículos eléctricos livianos: ser mayor de edad, no manejar bajo los efectos del alcohol o las drogas, usar casco y chaleco reflectivo, circular solo por la vía y las ciclorrutas, nunca por el paso peatonal, y ser la única persona sobre la patineta. No se permiten parrilleros. La app confía que el usuario cumple con todas esas condiciones.

Leer: ¿Cómo se usan las patinetas rojas que se ven parqueadas por toda Valledupar? Esto es lo que debe saber

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