Un ambicioso proyecto que busca facilitar la conexión con Venezuela a través de Paraguachón y permitir la conexión vial entre el centro y el norte del país, fue presentado por Construcciones El Cóndor S.A ante dirigentes gremiales, líderes del sector de infraestructura entre otros.
La megaobra denominada Sistema Vial para la Conexión de los departamentos del Cesar y La Guajira contempla una inversión de 311.599 millones de pesos y uniría a San Roque (Cesar) con Cuestecitas en La Guajira, pasando por 19 municipios de los dos departamentos de la Costa Norte colombiana.
El proyecto que ya fue presentado a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, tiene entre sus alcances la construcción, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía.
La obra tiene una longitud de 350.3 kilómetros y entre las características que plantea el proyecto están la rehabilitación de 336.1 kilómetros, construcción de 5.59 kilómetros de segunda calzada y la construcción de 9.62 kilómetros de vía nueva.
Tendría beneficios como servir de enlace principal entre los centros carboneros del Cesar y La Guajira; mejorar la conectividad entre los dos departamentos y el corredor de mayor importancia para el desarrollo y la economía del país como lo es la Ruta del Sol.
De igual modo, reduciría los tiempos de operación entre la Ruta del Sol y Valledupar; además de generar empleo regional directo e indirecto, mejorar y mantener las ventajas competitivas regionales.
Otro de los beneficios es que facilitaría el tránsito turístico y de negocios que se genera en Valledupar hacia el sur y norte de los dos departamentos.
La seguridad de los usuarios reduciendo los índices de accidentalidad y optimizar los recursos destinando al mantenimiento rutinario y periódico de la infraestructura vial, serían otros de los objetivos.
Peajes
El Sistema Vial para la Conexión del Cesar y La Guajira contempla el restablecimiento de una estación de peaje social en los tramos San Roque-Becerril y Becerril-La Paz; mientras que se construirían nuevas estaciones de peaje entre Valledupar, La Paz y El Molino (La Guajira) y entre Valledupar-Badillo-San Juan.
La obra tiene previsto una doble calzada entre el Puente Salguero y Valledupar y un peaje social que sería mucho más económico que los que hoy existen.
El sistema sería operado por Cóndor que durante 26 años, haría mantenimiento rutinario, periódico, de operación de estaciones de peaje, servicio al viajero, entre otros.
Alberto Arango, gerente de Construcción de la firma Cóndor, dijo que en este momento están en etapa de factibilidad, debido a que la ANI se encuentra haciendo una evaluación de estudios técnicos y financieros de la propuesta.
Según explicó ha habido por parte de la ANI unas observaciones al proyecto que tienen que ver con ajustes a los términos.
Esta iniciativa la viene estudiando Cóndor desde los años 2006-2007 y en este momento con los ministerios de Medio Ambiente, Cultura e Interior han venido haciendo unas consultas por el tema de los indígenas, pero las definitivas para el licenciamiento se harían una vez se apruebe el proyecto, “hoy están en una etapa de factibilidad, una vez adjudicado y antes de la construcción se tendrían que surtir todos los trámites de ley”.
Felipe Castro, asesor de la ANI, explicó que el proyecto es una iniciativa privada que se presenta y está en etapa de prefactibilidad, “Cóndor se presentó el año pasado y cumplió los requisitos de esa etapa.
En enero se le dio el visto bueno y se le solicitó continuar con los diseños. Nosotros lo estamos evaluando para definir si contratamos con el proyecto o no”.
La iniciativa tiene que pasar por el Ministerio de Hacienda y Planeación para que avalen y le den el visto bueno.
El proyecto se debe publicar en web y si hay un interesado en el proceso de selección puede entrar a competir con Cóndor, la idea es que esto se lleve a cabo en seis meses, la ley permite dos años máximo desde que se presenta el proyecto.
