Luis Elquis Díaz

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27/05/2008

Estuve leyendo atentamente un documento denominado ‘Ciudades para un futuro más sostenible’. El autor realiza una profunda explicación sobre la asociación de la inseguridad y la criminalidad. Para ello evoca al filósofo francés Michael Foucault, él ejemplifica que la génesis del miedo en la ciudad y de la gestión de la inseguridad, a través de las estrategias empleadas para combatir a las dos grandes epidemias que han acompañado la historia occidental: la Lepra y la Peste.

La Lepra en las ciudades de la Edad Media se combatía con la segregación de los infectados a través de la creación de lazaretos extramuros. La ciudad quedaba a salvo expulsando el peligro.

La Peste de la Europa de los siglos XIV y XV, de algunas ciudades tardaron siglos en recuperarse, debido a que la epidemia ya no se afrontaba segregando a los enfermos, sino disciplinando a la ciudad, estableciendo un sistema de control exhaustivo de personas, bienes y animales.

Posteriormente, concluyó que las instancias informales de control social de las sociedades preindustriales son sustituidas por las agencias de control formal: la policía, los juzgados y las cárceles. El peligro ya no lo encarnan las bestias o las catástrofes naturales, sino otros ciudadanos. En este sentido se encuentra nuestra Costa Atlántica con el debatido tema del mototaxismo.

Han sido interminables los planteamientos para tratar de combatirlo, pero los resultados han sido infructuosos generando conflicto. Al parecer se ha relegado la opción de la implementación de sistemas masivos de transporte ágiles, organizados, atractivos y bajo costo consecuentes con el ordenamiento territorial de cada ciudad.

Es tan cierto que hace algunos días escuché a un representante a la Cámara, del cual infortunadamente olvide su nombre, pero no su propuesta para tramitar un proyecto que permita a las motos constituirse como medio de transporte público. Una propuesta que además de ser populista es facilista.

En nuestra ciudad por ejemplo ha pasado lo mismo, varias han sido las restricciones pero cada vez que se puede hay enfrentamientos entre los mototaxistas y la Policía.

En Valledupar las motos llegan a 26 mil. Realizando un análisis sobre costo beneficio se puede concluir que es viable la implementación de un sistema de trasporte, aunque toque reconstruir la ciudad, para eso es la planeación y naturalmente los planes de desarrollo, porque tienen un carácter de mediano y largo plazo; además la nación apalanca este proyecto hasta en un 70%. Hagamos cuentas, suponiendo que las 26 mil motos se dedican a la actividad, encontré a través de una encuesta aleatoria que en promedio la tarifa diaria oscila entre 15 mil y 12 mil pesos, esto quiere decir que con la primera se producen $390.000.000 y con la segunda $312.000.000, siendo mas flexibles supongamos que son solo la mitad es decir 13 mil motos a 15 mil pesos consigue 195.000.00 y con 12 mil pesos diarios genera 180.000.000. Esta bien más flexible, supongamos que solo sean 6.500 motos en la actividad en consecuencia con la primera alcanzan 97.500.000 y con la segunda, 78.000.000.

Con certeza existirán muchas controversias en torno a esta opinión, pero bueno es eso una opinión. Sin embargo para la implementación de cualquier tipo de negocios siempre se realizan estudios de prefactiblidad y factibilidad de manera que luego de efectuarse estas herramientas el panorama será mas claro para los transportadores y para los probables inversionistas.

Este proyecto necesitaría de mano de obra calificada y no calificada de manera que durante un largo tiempo habría empleo en la realización de la obra y después de ella. La academia a través de la universidad también aportaría su talento para la tabulación y análisis del estudio.

Miren las cifras y determinen cuántas personas se movilizarían a diario en un sistema de transporte. No es fácil dirán algunos, pero si queremos algo tenemos que hacer que ocurra. Nuestras ciudades deben encaminarse hacia el crecimiento sostenible para no debatirse entre el caos en la movilidad, decretos represivos y el enfrentamiento de policías y mototaxistas.

elquis0127@hotmail.com